Набор фрез Д-240 шарошки для восстановления геометрии седел клапанов ДВЗ SVCK240D ХЗСО

Профессиональный набор шарошек (зенкеров) предназначен для качественного восстановления и притирания геометрии седел клапанов в двигателях внутреннего сгорания серии Д-240 (тракторы МТЗ и другая спецтехника).

Описание товара

Набор фрез ХЗСО SVCK240D применяется при ремонте головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателей Д-240. Инструмент позволяет восстановить необходимые углы фасок седел клапанов, обеспечивая максимальную герметичность клапанного узла и оптимальное прилегание клапана к седлу после обработки. Фрезы выполнены из высококачественной инструментальной стали, устойчивой к износу, что обеспечивает точность геометрии и длительный срок службы даже при регулярном профессиональном использовании в автомастерских и СТО.

Преимущества

• Точная геометрия: обеспечивает правильное формирование рабочих фасок седел клапанов двигателя Д-240.

• Высокая прочность: режущие кромки изготовлены из устойчивого к износу материала, что гарантирует чистый срез и долговечность.

• Специализация: набор полностью адаптирован под параметры и размеры седел клапанов двигателей серии Д-240.

• Удобство в работе: позволяет быстро и качественно провести восстановительные работы непосредственно при ремонте ГБЦ.

Комплектность набора фрез

Набор состоит из режущего инструмента – фрез (шарошек), с разными диаметрами и углами, а также направляющего стержня (пилота).

Набор фрез позволяет обрабатывать фаски седел клапанов, двигателей Д-240, обеспечивая следующие углы, рекомендованные заводом-производителем:

• A 45º, B 30º, C 30º

Характеристики:

Марки производителей: Трактор

Диапазон обрабатываемых диаметров седел клапанов: 24.2 - 49 мм

Количество ножей: 6 шт.

Угол фрез: 60°, 90°, 120°

Ширина рабочей фаски седла впускного клапана: 2.0 - 2.2 мм

Ширина рабочей фаски седла выпускного клапана: 2.0 - 2.2 мм

Диаметр направляющего стержня (пилота): 11 мм

Комплектация:

Фреза 45K 90º (33 - 48 мм) - 1 шт.

Фреза 45N 90º (28 - 43 мм) - 1 шт.

Фреза 30M 120º (30.2 - 49 мм) - 1 шт.

Фреза 30N 120º (24.2 - 43 мм) - 1 шт.

Фреза 60L 60º (36 - 46 мм) - 1 шт.

Фреза 60M 60º (30 - 40 мм) - 1 шт.

Направляющий стержень (пилот) диаметром 11 мм с гайкой - 1 шт

ЧОГО КАТЕГОРИЧНО НЕ МОЖНА РОБИТИ

ЖОДНИХ ЕЛЕКТРОІНСТРУМЕНТІВ! Шарошка - это не сверло и не фреза для ЧПУ. Только ручная работа. Использование дрели или шуруповерта гарантирует «производление» (волны на металле), перекос угла и мгновенное снятие лишнего слоя металла.

НЕ ТИСНУТИ ЯК СИЛАЧ! Давление должно быть равномерным и умеренным. Если давить слишком сильно, нож может «заедать» в металл или уйти «ступенями». Вы должны чувствовать, как инструмент бреет металл, а не грызет его.

НЕ РАБОТАЕТСЯ "НА СУХА"! Всегда используйте смазку (например, моторное масло или WD-40). Это предотвращает налипание стружки на режущие кромки и обеспечивает гладкость поверхности.

НЕ КРУТИТИ ТУДИ-СЮДИ! Вращение – только по часовой стрелке (по ходу режущей кромки). Если крутить назад, вы не только не поправите седло, а еще и затупите или выкрошите ножи фрезы.

НА ЩО НЕ ВАРТО РОЗРАХОВУВАТИ

Это не «выравниватель кривых рук»: Если вы криво вставлены пилот (направляющая) или сама втулка клапана разбита в "яйце", шарошка просто повторит эту кривизну. Седло будет смещено относительно центра.

Это не замена замене седла: Если седло просело слишком глубоко или имеет огромную трещину - шарошки не помогут. Вы просто «вырежете» все седло до самой головки, но герметичности не достигнете.

Это не финиш: После шарошек обязательно идет притирка клапанов пастой. Шарошка создает правильную геометрию (куты), а притирка обеспечивает микроскопический плотность.

Лучше нетереть, чем перетереть. Каждый оборот шарошки снимает металл, который вы уже никогда не вернете обратно. Сделали 2-3 оборота - протерли, глянули на фаску.

ХЗСО (Харковский Завод Специальной оснастки, Украина) – наша гордость. Самый современный и высокотехнологичный производитель гаражного оборудования в Украине.